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^{Adresse Horaires. Mairie de Saint-Nazaire, Place François-Blancho, 44600 Saint-Nazaire. Du lundi au vendredi de 08h30 à 12h00 et de 13h30 à 17h30, Le samedi de 09h00 à 12h00. Les pouvoirs des services publics de l’eau sont nombreux. Ils s’occupent de l’entretien des canalisations et fixent les prix de l’eau.} ^{Le 29 avril, le premier des quatre bâtiments ravitailleurs de forces BRF du programme Flotte Logistique » FLOTLOG, destinés à la Marine nationale, a été mis à l’eau à Saint-Nazaire. SAINT NAZAIRE, 29 avril 2022 – Le Bâtiment Ravitailleur de Forces BRF Jacques Chevallier est le premier d’une série de quatre navires destinés à la Marine nationale, dont la commande a été notifiée en janvier 2019 au Groupement Momentané d’Entreprises constitué par Chantiers de l’Atlantique et Naval Group, pour des livraisons s’échelonnant d’ici à 2029. Le programme FlotLog s’inscrit dans le cadre d’une coopération franco-italienne conduite par l’Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement OCCAR pour le compte de la Direction générale de l’armement DGA et de son homologue italien NAVARM, au sein du programme Logistic Support Ship LSS.Le BRF Jacques Chevallier a été mis à flot aujourd’hui à Saint-Nazaire. La cérémonie s’est déroulée en présence de Laurent Castaing, Directeur Général de Chantiers de l’Atlantique, de Pierre Éric Pommellet, Président-Directeur général de Naval Group, de Matteo Bisceglia, Directeur de l’OCCAR, de l’ingénieur général de l’armement François Pintart, directeur des opérations de la DGA, et de l’amiral Xavier Baudouard, commandant la Force d’action navale. Laurent Castaing, Directeur Général de Chantiers de l’Atlantique a déclaré Notre outil industriel nous a permis d’assembler les 20 blocs de la coque du BRF Jacques Chevallier dans le délai record de 50 jours en cale, ce qui démontre que notre expertise acquise dans la construction de navires civils peut bénéficier grandement au domaine militaire en termes de maîtrise des temps, des coûts et de qualité.» Pierre Éric Pommellet,Président-Directeur général de Naval Group Naval Group est fier d’être une nouvelle fois présent aux côtés de Chantiers de l’Atlantique dans le cadre de ce programme européen. Ce BRF, premier d’une série de quatre bâtiments, est un symbole fort de la coopération franco-italienne. C’est aussi une nouvelle coopération réussie entre Chantiers de l’Atlantique et Naval Group qui conjuguent leurs compétences afin d’offrir à la DGA et à la Marine nationale les meilleures expertises des secteurs civil et militaire dans la construction des navires de plus de 8000 tonnes », souligne Pierre Éric Pommellet, Président-Directeur général de Naval Group. Les premiers essais en mer débuteront au second semestre 2022 pour une livraison prévue de la première unité au premier semestre 2023. Un partenariat industriel stratégique au service de la Marine nationale La conception et la construction des quatre navires du programme FlotLog est le résultat d’une coopération industrielle réussie entre Chantiers de l’Atlantique et Naval Group, dans le cadre du pilotage contractuel réalisé par l’OCCAR, en étroite collaboration avec la DGA et la Marine nationale. Chantiers de l’Atlantique assure l’ensemble de la conception et de la construction des quatre navires et est responsable de l’intégration et du montage des systèmes embarqués. Naval Group est chargé de concevoir, de développer et d’intégrer le système de combat et les systèmes concourant à la capacité d’accueil des aéronefs et d’embarquement des munitions. Les bâtiments ravitailleurs de forces BRF, qui remplaceront les navires de la classe Durance de la Marine nationale, ont vocation à assurer des missions de soutien dans la durée aux navires de la Marine nationale déployés en haute mer, au sein du groupe aéronaval ou de groupes d’actions navales. Ils sont capables de fournir en pleine mer près de 13 000m3 de carburant, des munitions, des pièces de rechanges et des vivres. Ces navires participeront également à des missions de soutien d’opérations interalliées, soulignant le besoin d’équipements interopérables. Véritables cordons ombilicaux de la flotte, ces ravitailleurs permettront à la France de continuer à disposer d’une marine océanique, capable de conduire des opérations dans la durée loin du territoire national et ainsi de maintenir son autonomie stratégique. La nouvelle série de la flotte logistique est dotée d’une capacité d’autodéfense. Le système de combat des quatre bâtiments, basé sur le Système de Direction de Combat de Naval Group permet de se déployer en autonomie vers leur zone d’opérations et de faire face aux menaces asymétriques, de surface et aériennes. Conformes aux standards internationaux, les BRF vont remplacer avantageusement les pétroliers ravitailleurs actuels, avec des capacités accrues et des équipements modernes afin d’assurer pleinement les missions spécifiques de soutien du groupe aéronaval, constitué autour du porte-avions. Le Jacques Chevallier, baptisé en hommage à l’ingénieur du génie maritime, père de la propulsion nucléaire française, ancien délégué général pour l’armement, déplacera jusqu’à 31 000 tonnes à pleine charge, ce qui en fera le deuxième navire le plus lourd de la Marine nationale, après le porte-avions Charles de Gaulle. Il sera basé à Toulon. Caractéristiques techniques Déplacement à pleine charge 31 000 tonnes Longueur hors tout 194 m Largeur hors tout 27,60 m Logements 190 personnes, dont 130 membres d’équipage et 60 passagers Capacité d’emport de carburant 13 000 m3 Puissance totale installée 24 MW}

Actuellementen construction sur les Chantiers de l'Atlantique, le Wonder of the Seas, futur plus gros paquebot au monde, commandé par Royal Carribean, a été mis à flot samedi 5 septembre 2020

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Capitaineries ports et cales de mise à l'eau dans le Golfe du Morbihan. Port du Bono 2 / 8. Port St-Jacques, Sarzeau 3 / 8. Port de l'île aux Moines 4 / 8. Port-navalo, Arzon 5 / 8. Port du Crouesty, Arzon 6 / 8. Port-Aux-Moines à St-Gildas de Rhuys 7 /

Vous trouverez ici une présentation exhaustive des cales d’accès à l’eau entre le Cap Fréhel et Saint Coulomb et dans et dans la vallée de la Rance maritime et fluviale. Cet inventaire a été réalisé dans le cadre de la démarche de Gestion Intégrée de la Zone Côtière portée par le Syndicat Mixte du Pays de Dinan. Pour chaque cale, une fiche descriptive a été rédigée accessibilité, parking, largeur de la cale, zone de manœuvre, fréquentation, etc.. Toutes ces informations sont classées par secteurs géographiques - Littoral - Rance maritime - Rance fluviale et par communes. Ces fiches sont également consultables sur le site du Système d’Informations Géographiques du pays de Dinan La plaisance en Pays de Dinan Bonne navigation en Rance Côte d’Emeraude !

Atelierdès 6 ans. Places limitées, réservation obligatoire jusqu’à la veille de l’atelier. Visite guidée de la chèvrerie du Meunier. Repas - Dégustation Sessenheim 67770 Du 06/08/2022 au 27/08/2022. Lors d'une visite-dégustation au sein de leur exploitation agricole 'La Chèvrerie du Meunier', ces éleveurs passionnés vous feront découvrir leur cheptel de Une situation d'exception entre Manche et au coeur des abers ! Port de l’Aber Wrac’h Le port de l’Aber Wrac’h Le port de plaisance de L’Aber Wrac’h constitue une escale incontournable pour les bateaux transitant entre la Manche et l’Atlantique. Véritable pôle d’activités économiques, il accueille de nombreuses structures et services activités nautiques, pêche, restauration, cafés / bars, hôtels … et représente une vitrine du Pays des Abers et de son offre touristique. Caractéristiques Un port d’escale en eau profonde, qui accueille tout type d’unité quelle que soit la marée Une capacité de 222 places sur pontons, dont 70 places sur pontons visiteurs. Un amarrage sur bouée pour 20 bouées visiteurs et 10 bouées saisonniers. De nombreux services alimentation en énergie 240V et en eau; station d’avitaillement, cale de mise à l’eau … Accès par la mer L’approche la plus sécurisante par tous les temps, se fait à partir de la bouée d’atterrissage cardinale Ouest du Libenter N – W située à l’ouest du plateau rocheux du Libenter Pour plus d’infos rendez-vous sur A savoir sur le carénage Contacts Bureau du port Port de l’Aber Wrac’h 29870 Landeda 02 98 04 91 62 / 02 98 04 90 87 aberwrach VHF Canal 9 Ouverture en Saison 8h-20 h Port du Vilh Le port du Vilh Caractéristiques De l’autre coté de la commune, le petit port goémonier du Vilh est une zone de mouillage appréciée des habitants et plaisanciers de passage, qui cherchent un repère plus naturel, au cœur de l’Aber Benoit. 533 postes de mouillage sont disponibles et accessibles depuis le port du Stellac’h Saint-Pabu ou le port du Vilh Landéda. Au delà de son aspect tranquille, le port du vilh accueille une des activités qui fait la renommée de la région l’ostréiculture. Les producteurs qui y sont implantés cultivent la Belon des abers », trésor du patrimoine gastronomique local. Contact Maître de port 06 19 87 75 39 A noter Dégustez la Belon des Abers directement chez les producteurs ou retrouvez la sur le marché estival hebdomadaire, le mardi matin au bourg. Dans le cadre du développement touristique et patrimonial de l’Aber Benoit la commune de Landéda – L’Aber Wrac’h travaille sur la remise en service du traditionnel passage reliant Landéda à Saint-Pabu. Zones de mouillages Les zones de mouillages Il existe six zones de mouillage sur le littoral de la commune, mises en place conformément au Plan d’Aménagement et de Développement Durable, dans le respect de l’écosystème maritime et des conditions environnementales définies par la présence du site Natura 2000 Abers-Côtes des légendes » et du programme ZNIEF Zones Naturelles D’intérêt Ecologique, Faunistique et Floristique Estuaire de l’Aber Wrac’h / Îles et îlots des Abers Une zone de mouillage gérée par la CCI au port de l’Aber-Wrach Une zone de mouillage gérée par la CCPA sur l’Aber Benoit Quatre zones communales, listées ci-dessous Zones Nombre de mouillages Fort Cézon 22 Les Anges 17 Cameuleut 13 Anse de Broennou 25 Total 77 mouillages Horaires de la mairie Lundi à Mercredi 8h30 – 12h00 et 13h30 – 17h30 Jeudi 8h30 – 12h00 Vendredi 8h30 – 12h00 et 13h30 – 17h00 En cas d’urgence en dehors des horaires d’ouverture Inscrivez-vous à la newsletter Bientôt disponible StXL.

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