Aulong des années 2015 et 2016, les chemins de fer macédoniens, propriété de l’État, ont fait payer les réfugiés qui traversaient le pays fuyant les guerres, conflits, persécutions, et autres injustices, cinq fois le prix normal d'un billet. Une pratique largement vilipendée en ce qu'elle tirait profit d'une population vulnérable. Par Caroline CampagnePublié le 15/09/2012 à 0h00Mis à jour le 15/09/2012 à 8h52 Bien qu'elles soient cancérigènes, les traverses de chemin de fer se retrouvent partout dans les parcs et jardins de la région C'est un soir d'été, lors d'un apéritif dans son jardin de la maison qu'il louait au Bouscat, que Julien Tardieu a appris la nouvelle. À ce moment-là, Paul et Lola, ses deux enfants, s'y amusaient le long de vieilles traverses de chemin de fer bordant un élégant massif fleuri. L'un de mes amis m'a alors mis en garde sur ces poutres toxiques reconnues cancérigènes. J'ai immédiatement contacté ma propriétaire qui a accepté de les faire enlever par une société spécialisée. Les techniciens ont débarqué chez moi, avec des masques et des gants de protection. J'étais stupéfait car pendant quatre ans, mes enfants avaient joué dessus ! », raconte le jeune père de en lieu publicAménager son jardin avec des traverses de chemin de fer est à la mode. Mais en réalité, ces poutres de bois décoratives contiennent des substances toxiques. Et peu de gens le savent. La faute à la créosote, une huile extraite de goudrons, avec laquelle... L'un de mes amis m'a alors mis en garde sur ces poutres toxiques reconnues cancérigènes. J'ai immédiatement contacté ma propriétaire qui a accepté de les faire enlever par une société spécialisée. Les techniciens ont débarqué chez moi, avec des masques et des gants de protection. J'étais stupéfait car pendant quatre ans, mes enfants avaient joué dessus ! », raconte le jeune père de en lieu publicAménager son jardin avec des traverses de chemin de fer est à la mode. Mais en réalité, ces poutres de bois décoratives contiennent des substances toxiques. Et peu de gens le savent. La faute à la créosote, une huile extraite de goudrons, avec laquelle on traite le bois pour lui conférer une longévité d'au moins 25 ans. Le Centre international de recherche sur le cancer Circ les a reconnues cancérigènes, et les médecins conseillent d'éviter le contact de ces traverses avec la peau et de respirer leurs émanations. En 1997, un premier arrêté a demandé la restriction de la vente de ces traverses, au principal pourvoyeur, à savoir Réseau ferré de France RFF. Tous les ans, nous sommes obligés de changer une partie des traverses de notre réseau ferroviaire qui ont une durée de vie limitée. En 2012, nous avons investi plus de 3,5 millions d'euros pour cela », explique Samuel Brunet, en charge du développement durable à longtemps, les particuliers ont pu se procurer ces traverses de chemin de fer. Il suffisait de connaître un cheminot qui se chargeait de les dégotter. Un cadre retraité de la SNCF reconnaît volontiers qu'il en existe toujours sur le marché des particuliers Quand un cheminot partait à la retraite, à la SNCF, c'était un peu une tradition de partir avec quelques traverses, en stock, histoire de se faire un peu d'argent. Et c'est bien difficile d'y mettre un terme pour RFF qui a pris le relais de la SNCF aujourd'hui. »Achetées à bas prix, particulièrement résistantes, ces traverses ont, pendant des années, permis à certains paysagistes de faire fortune, sur le bassin d'Arcachon, par depuis 2003, un arrêté interdit la vente et la réutilisation de ces traverses à l'intérieur des bâtiments des particuliers ainsi que leur recyclage dans tout domaine reconnu public. Mais malgré l'interdiction, presque dix ans plus tard, le marché de la traverse semble toujours aussi florissant chez les particuliers. En témoignent les nombreuses annonces répertoriées sur les sites en ligne. À partir de 13 euros la traverse, avec livraison à domicile comprise !Et l'on en trouve aussi sur des sites publics de la région pistes cyclables, chemins d'accès aux plages de la côte océane. Au Cap-Ferret, les traverses de chemin de fer qui se trouvaient à côté du manège ont récemment été enlevées par la municipalité. Des failles dans l'arrêté » Nous avons signé une charte de traçabilité, en 2010, avec le ministère de l'Environnement, qui est valable jusqu'au 1er janvier 2013 et dans laquelle nous nous sommes engagés à acheminer chacune des traverses dans un centre de recyclage agréé », poursuit le représentant de RFF. Certaines de ces traverses sont transformées en charbon de bois afin d'entamer une seconde vie lire ci-contre.D'autres sont dirigées vers des sociétés chargées de les incinérer. Mais certaines d'entre elles, peu scrupuleuses, les revendent encore malgré l'interdiction. Un employé de RFF qui n'a pas la langue dans sa poche renchérit Quand on démonte une ligne ferroviaire pour en refaire une neuve, les traverses sont volées le long des voies, et c'est une autre raison pour laquelle on les retrouve à vendre sur Internet ».Jacky Bonnemains, président de l'association Robin des Bois, défend la cause environnementale. Selon lui, toutes les difficultés viennent de l'arrêté de juin 2003. Ce document interdit la réutilisation des traverses de chemin de fer à l'intérieur des bâtiments, on entend par là des maisons et toute construction avec un appentis granges, écuries, etc.. Ainsi que dans les jardins publics. Donc, tout ce que l'arrêté n'interdit pas est considéré comme éventuellement autorisé ». Et il précise Certains professionnels se sont donc engouffrés dans cette faille et des paysagistes continuent d'en installer dans les jardins des particuliers ».À ce jour, tout vendeur de traverses doit fournir impérativement à l'acquéreur un bordereau de détention de déchet dangereux. Et s'il souhaite s'en débarrasser un jour, il devra le faire via une filière agréée. Dans les barbecues Chaque année, des milliers de tonnes de traverses en mauvais état sont retirés de la circulation par RFF. Jusqu'en 2003, leur revente était autorisée. Ce n'est plus le cas depuis. Nous sommes obligés de nous débarrasser de ces traverses dans différentes sociétés, qui les traitent et les transforment souvent dans un esprit de valorisation énergétique », répond Samuel Brunet, responsable du service gouvernance et développement durable, à Réseau ferré de France. De quoi donner du grain à moudre à Jacky Bonnemains, fervent défenseur de l'environnement et président de l'association nationale Robin des bois. Selon lui, une bonne partie des traverses usagées est transformée en combustible pour barbecue. Elles sont acheminées vers une entreprise spécialisée dans la récupération de déchets dans le Lot 46. » Le militant associatif avait mené sa petite enquête en 2009 À l'époque, cette société en avait mis 3 600 tonnes sur le marché. On retrouvait le charbon de bois issu des traverses dans les rayons des supermarchés. » Des traverses, traitées, évidemment. Mais cela donne tout de même de quoi méditer… Témoignage Je ne savais pas que ces traverses étaient toxiques » En 2007, c'est au pied des grands châteaux médocains, à Arsac, que le viticulteur Philippe Raoux a choisi de planter le décor de sa Winery. Un lieu dédié au vin et à l'œnotourisme, importé des winery californiennes de la Napa Valley, étendu sur un parc de 26 hectares, avec à la clé, restaurant, bar à vin et aire de pique-nique, autour d'un vaste bâtiment alliant le verre, l'acier et des… traverses de chemin de en voit partout dans l'établissement sur le sol, dans des gradins, dans le jardin… Pourtant, ces traverses recyclées en décoration de jardin ont été posées après l'interdiction officielle de les installer dans des lieux publics. Je ne savais pas que ces traverses avaient été reconnues toxiques et cancérigènes et que leur pose était interdite dans les lieux publics depuis 2003 », raconte Philippe des FraudesLe patron de la Winery avait néanmoins remarqué qu'avec la chaleur, ces traverses dégageaient une odeur désagréable. En 2008, à ma grande surprise, une équipe de la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes DGCCRS est venue à la Winery pour dresser un procès-verbal, me demandant d'enlever ces traverses reconnues nocives. Je n'étais pas au courant, j'étais stupéfait », à l'époque, c'est une véritable catastrophe pour Philippe Raoux qui se retrouve menacé de fermeture, du jour au lendemain, alors qu'il vient à peine d'ouvrir son établissement. Le Médocain décide d'entreprendre une procédure à l'encontre de l'architecte, des paysagistes et autres bureaux d'études en charge de la construction de la Winery. Car d'après les devis réalisés, le montant de la facture est assez salé si le patron doit enlever ces traverses et les remplacer 400 000 euros. Rien de moins. Heureusement après la visite du sous-préfet, l'affaire s'est un peu arrangée. À sa demande, nous avons pris des mesures de précaution pour éviter le contact avec la peau de nos clients avec ces traverses », poursuit-il. Et il insiste Je ne comprends toujours pas pourquoi aucune des entreprises ayant participé au chantier ne s'en est rendu compte. Ni les multiples commissions de sécurité qui sont passées avant même l'ouverture du complexe. C'est dingue ! ».Selon son avocate bordelaise, Marie-José Malo, le procès devrait se plaider au tribunal en février 2013. Mon client a pris des mesures de précaution en remplaçant les poutres sur la terrasse et dans le restaurant. Il a également protégé des gradins en traverses par des cordes afin d'en interdire l'accès aux visiteurs de la Winery ». Elle dénonce ce qu'elle appelle l'hypocrisie de l'arrêté de 1997 », qui interdit la pose des traverses dans les lieux publics, et seulement en cas de contact prolongé » avec la peau. Par exemple, les chemins qui mènent aux plages de la côte océane sont souvent réalisés avec des traverses de chemin de fer. Mais, là, on vous répond que "marcher" n'implique pas un contact prolongé avec l'épiderme. Bref, on s'arrange. »Le patron de la Winery a déjà déboursé 40 000 euros en frais de procédure. Je me bats depuis cinq ans contre le maître d'ouvrage, et j'espère que le tribunal me donnera raison. Nous avons mis en œuvre deux recours l'un concerne les risques sanitaires, et le second porte sur les nuisances olfactives liées à la créosote que dégagent les traverses de chemin de fer quand il fait très chaud », justifie Philippe La suite de cet articleest réservée aux abonnées. 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Lebois des traverses est aussi percé et soumis à des contraintes mécaniques assez fortes. Par ailleurs, les traverses dites blanches 5 étaient essentiellement choisies parmi des billes de qualité inférieure, voire même de branches, qui n’étaient par conséquent pas toutes durables et devaient donc être traitées à la créosote.
141,17 $US-167,21 $US / Mètre Mètres Commande minimale 650,00 $US-750,00 $US / Pièce 1 Pièce Commande minimale 130,00 $US-310,00 $US / Pièce Pièces Commande minimale 1 625,00 $US-2 470,00 $US / Pièce 1 Pièce Commande minimale 280,00 $US-290,00 $US / Mètre 20 Mètres Commande minimale 450,00 $US-650,00 $US / Jeu 1 Jeu Commande minimale 0,50 $US-1,00 $US / Pièce 100 Pièces Commande minimale 5,00 $US-6,00 $US / Jeu 100 Jeux Commande minimale 130,00 $US-310,00 $US / Pièce Pièces Commande minimale 94,10 $US-123,10 $US / Mètre Mètres Commande minimale 1 625,00 $US-2 470,00 $US / Pièce 1 Pièce Commande minimale 130,00 $US-310,00 $US / Pièce Pièces Commande minimale 100,00 $US-130,00 $US / Pièce 1 Pièce Commande minimale 94,10 $US-123,60 $US / Mètre Mètres Commande minimale 1,80 $US-5,00 $US / Paquet 100 Paquets Commande minimale 1 625,00 $US-2 470,00 $US / Pièce 1 Pièce Commande minimale 188,22 $US-201,54 $US / Mètre Mètres Commande minimale 35,92 $US-36,97 $US / Pièce 120 Pièces Commande minimale 1,80 $US-5,00 $US / Paquet 100 Paquets Commande minimale 1 480,00 $US-1 500,00 $US / Paire 1 Paire Commande minimale 130,00 $US-310,00 $US / Pièce Pièces Commande minimale 1 625,00 $US-2 470,00 $US / Pièce 1 Pièce Commande minimale 130,00 $US-150,00 $US / Pièce 1 Pièce Commande minimale 130,00 $US-310,00 $US / Pièce Pièces Commande minimale 0,38 $US-0,45 $US / Mètre carré 2000 Mètres carrés Commande minimale 0,37 $US-1,82 $US / Mètre carré Mètres carrés Commande minimale 0,88 $US-0,99 $US / Mètre carré 1500 Mètres carrés Commande minimale 12,96 $US-14,04 $US / Pièce 1 Pièce Commande minimale 0,30 $US-1,30 $US / Mètre carré 30 Mètres carrés Commande minimale 10,00 $US / Pièce 1 Pièce Commande minimale 35,90 $US-39,90 $US / Pièce 5 Pièces Commande minimale 635,00 $US-650,00 $US / Tonne Tonne Commande minimale 2 500,00 $US-3 000,00 $US / Jeu Jeu Commande minimale 15,00 $US / Rouleau 10 Rouleaux Commande minimale 24,00 $US-28,00 $US / Paire 50 Paires Commande minimale 0,78 $US / Mètre carré 1 Mètre carré Commande minimale 1,09 $US-2,09 $US / Boîte 10 Boîtes Commande minimale 5,00 $US-15,00 $US / Rouleau 100 Rouleaux Commande minimale 3,00 $US-10,00 $US / Feuille Feuilles Commande minimale 0,30 $US-0,40 $US / Mètre carré 5000 Mètres carrés Commande minimale 0,42 $US-0,45 $US / Kilogramme Kilogramme Commande minimale 0,20 $US-0,40 $US / Pièce 500 Pièces Commande minimale 200,00 $US-700,00 $US / Jeu 1 Jeu Commande minimale 0,86 $US-1,99 $US / Mètre carré 10 Mètres carrés Commande minimale 800,00 $US / Tonne 1 Tonne Commande minimale 8,56 $US-10,35 $US / Pièce 2 Pièces Commande minimale 42,00 $US-130,00 $US / Mètre carré 1 Mètre carré Commande minimale 0,33 $US-0,38 $US / Mètre carré 1000 Mètres carrés Commande minimale
fasseun système de retenue de terre, il y aurait à peut près 1 mètre. en hauteur, j'ai trouvé des traverses de chemin de fer pour 5€ pièce, je pensais utiliser ce système plutôt que maçonner un mur en. parpaings. Je voulais juste savoir à quelle profondeur il falait les planter pour.
Ce sujet comporte 32 messages et a été affiché fois Le 20/08/2006 à 08h43 Env. 7000 message Mayenne Bonjour Y a t il prmis nous des gens qui travaillent a SNCF Certainement, vu qu'on avait même eu chaud a un moment donné sur le forum en parlant de la SNCF. Bon, nous avons besoins de vos lumières les rancunes aux placard. Nous sommes dans le département de la Mayenne, en limite de Ile et Vilaine, Loire Atlantique et Maine et Loire donc fair une centaines de kms ça ne pose pas de problème pour la bonne cause. Pouvez vous nous renseigner où pouvons nous en procurer des traverses des rails des chemins des fer a moindre cout, vu que c'est nous qui viendrons les chercher pour l'amenagement de notre jardin. Nous voulons faire des marches avec les traverses, car les chènes sur notre terrain sont a la limte du dénivelé 3 a 4 marches entre chaque chène represente en gros 20 à 24 traverses. Une image peut etre pour une idée D'avance merci. 0 Messages Env. 7000 De Mayenne Ancienneté + de 17 ans Par message Le 20/08/2006 à 09h03 Env. 2000 message 06250 6 bonjour deux magasins avec site, je ne sais pas le sérieux des boutiques ni les conditions sur le site Ebay, il y avait une proposition il y à quelques jours la vente est terminée, à vérifier de temps en temps. bonne recheche. A+ "Rien ne sert de courrir..." Architectes PC délivré Octobre 2005 Début prévu fin Novembre 2006 0 Messages Env. 2000 De 06250 6 Ancienneté + de 16 ans Le 20/08/2006 à 09h06 Env. 7000 message Mayenne michri06 a écritbonjour un magasin avec site, je ne sais pas le sérieux de la boutique ni les conditions sur le site Ebay, il y avait une proposition il y à quelques jours la vente est terminée, à vérifier de temps en temps. bonne recheche. A+ Bonjour, Merci "michri06". Celui là j'ai déjà vu quantité minimum a acheter 260 traverses. Je leur ai envoyé une demande concernant le paquet de 20 par la rubrique "revendeur proche de chez vous" . 0 Edité 1 fois, la dernière fois il y a +16 ans. Messages Env. 7000 De Mayenne Ancienneté + de 17 ans Le 20/08/2006 à 09h12 Env. 2000 message 06250 6 bonjour j'éditais pendant que tu lisais ... j'ai trouvé un deuxième lien peut être certaines gares SNCF les vendent directement. A+ "Rien ne sert de courrir..." Architectes PC délivré Octobre 2005 Début prévu fin Novembre 2006 0 Messages Env. 2000 De 06250 6 Ancienneté + de 16 ans Le 20/08/2006 à 09h17 Env. 7000 message Mayenne michri06 a écritbonjour j'éditais pendant que tu lisais ... j'ai trouvé un deuxième lien peut être certaines gares SNCF les vendent directement. A+ Merci, merci, merci 0 Edité 1 fois, la dernière fois il y a +16 ans. Messages Env. 7000 De Mayenne Ancienneté + de 17 ans Le 20/08/2006 à 09h25 Env. 7000 message Mayenne michri06 a écritbonjour j'éditais pendant que tu lisais ... j'ai trouvé un deuxième lien peut être certaines gares SNCF les vendent directement. A+ Il y a un petit soucis - comment les contacter, car il n y a nul par ni les coordonnées ni la possibilité de les contacter Bravo pour leur site internet Bon je l'ai trouvé quand même C'est à 68330 Huningue grace a la dernière ligne du document "conditions de ventes", un peu loin de chez nous mais je le rappellerais a l'occasion, demain peut être. 0 Edité 3 fois, la dernière fois il y a +16 ans. Messages Env. 7000 De Mayenne Ancienneté + de 17 ans Le 20/08/2006 à 09h31 Env. 2000 message 06250 6 bonjour je pense qu'il s'agit de cette entreprise recherche cofacerating Raison sociale Adresse Code Postal / Ville ETS FUCHS BENOIT 15 QUAI DU MAROC 68330 HUNINGUE Comment s'y rendre ? Plan d'accès Téléphone Télécopie Adresse internet E-mail en cas d'échec je peux refaire une recherche. A+ "Rien ne sert de courrir..." Architectes PC délivré Octobre 2005 Début prévu fin Novembre 2006 0 Messages Env. 2000 De 06250 6 Ancienneté + de 16 ans Le 20/08/2006 à 09h35 Env. 7000 message Mayenne Merci encore "michri06", nous l'avons trouvé chacun de son coté et avons posté les messages en même temps 0 Edité 1 fois, la dernière fois il y a +16 ans. Messages Env. 7000 De Mayenne Ancienneté + de 17 ans Le 20/08/2006 à 10h11 Env. 300 message Moselle Bonjour, renseignez vous directement auprés d' agents SNCF prés de chez vous, en général c' est les équipes du VB Voies et Batiments qui en savent le plus. La SNCF vend directement leurs traverses, mais je ne sais plus à quel tarif. Sinon, attention, car la majorité des traverses bois sont remplacées par des traverses béton, surtout sur les grandes lignes. Alors privilégiez les ligne secondaires ou les gares à triage marchandise. Bonne recherche, bye 0 Messages Env. 300 Dept Moselle Ancienneté + de 17 ans Le 20/08/2006 à 10h25 Env. 7000 message Mayenne Boutts a écritBonjour, renseignez vous directement auprés d' agents SNCF prés de chez vous, en général c' est les équipes du VB Voies et Batiments qui en savent le plus. La SNCF vend directement leurs traverses, mais je ne sais plus à quel tarif. Sinon, attention, car la majorité des traverses bois sont remplacées par des traverses béton, surtout sur les grandes lignes. Alors privilégiez les ligne secondaires ou les gares à triage marchandise. Bonne recherche, bye Merci "Boutts" 0 Edité 1 fois, la dernière fois il y a +16 ans. Messages Env. 7000 De Mayenne Ancienneté + de 17 ans Le 20/08/2006 à 10h29 Env. 2000 message Var - Provence 83 Tu peux les trouver dans des magasins qui vendent des matériaux de construction de récuparation neufs et anciens. Ce sont des magasins qui vendent des éviers en pierre de récup, des tuiles neveux ou récup, ainsi que du carrelage, des piliers, des portails..... Certains font meme de la taille de pierre. 0 Messages Env. 2000 De Var - Provence 83 Ancienneté + de 16 ans Le 20/08/2006 à 10h42 Env. 7000 message Mayenne Mangue a écritTu peux les trouver dans des magasins qui vendent des matériaux de construction de récuparation neufs et anciens. Ce sont des magasins qui vendent des éviers en pierre de récup, des tuiles neveux ou récup, ainsi que du carrelage, des piliers, des portails..... Certains font meme de la taille de pierre. Merci "Mangue" 0 Messages Env. 7000 De Mayenne Ancienneté + de 17 ans Le 20/08/2006 à 11h06 Env. 1000 message Méounes 83 Construction par entreprise commencée le 28/02/07 Autoconstruction commencée le 09/08/07 154+40m²/2000m². 0 Messages Env. 1000 De Méounes 83 Ancienneté + de 17 ans Le 20/08/2006 à 11h16 Env. 7000 message Mayenne meounais a écrit Ceci date de 2000, les règles ont été changées en plus c'est en Suisse Je ne veut pas paraitre parano, mais des marches dans le jardin, faut pas pousser non plus. 0 Messages Env. 7000 De Mayenne Ancienneté + de 17 ans Le 20/08/2006 à 11h17 Membre ultra utile Env. 30000 message Sur Le Forum 77 ça calme 0 Membre ultra utile Messages Env. 30000 De Sur Le Forum 77 Ancienneté + de 17 ans En cache depuis le mercredi 24 aout 2022 à 15h45 Ce sujet vous a-t-il aidé ? C'est intéressant aussi ! Devis paysagiste Demandez, en 5 minutes, 3 devis comparatifs aux professionnels de votre région. Gratuit et sans engagement. 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Nos traverses de chemin de fer fraîchement coupées et non traitées sont en chêne, un type de bois qui se caractérise par sa résistance, sa duretée et sa durabilitée. Vous pouvez obtenir nos traverses en chêne jusqu'à une longueur d'environ 3,50 bois de chêne résiste beaucoup plus longtemps que les bois tendres, même s'il n'est pas traité avec un produit de conservation. Grâce à l’acide tannique, les traverses en chêne s’avèrent très durables en usage extérieur, même sans imprégnation. Les couleurs des traverses peuvent aller du jaune doré au gris argenté. C’est la lumière du soleil et la pluie qui donnent aux traverses un air donné que les traverses sont en bois de chêne, elles ont beaucoup de poids et ne sont pas toujours faciles à transporter. Au moins, deux personnes sont nécessaires pour porter une traverse. Ainsi, quand vous commencez à jardiner, assurez-vous que vos amis qui vous aident sont en bonne forme et forts.
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3 Réaliser une traversé mixte, c'est beaucoup moins cher que de réaliser deux traversées indépendemment l'une d l'autre, Grosso modo, sur les 3,2 milliards que coûtera la traversée mixte du projet Genève Route et Rail, la part du chemin de fer sera de 1,0 milliard. Si le chemin de fer devait se réaliser indépendemment, son coût Bon voyage Les traverses de chemin de fer en béton sont un élément de la superstructure ferroviaire qui soutiennent et fixent les rails et transmettent leurs charges vers l’infrastructure de la voie. Ils doivent être résistants aux intempéries et adaptés aux exigences de charge élevées. Les systèmes de durcissement KRAFT CURING font circuler l’air pour assurer un environnement de durcissement constant. La température et l’humidité restent constantes pendant le processus et garantissent des résultats optimaux. ThermalCure La chaleur rayonnante assure des températures constantes sans perturber le déroulement de la production. Quadrix Un contrôle précis de la circulation de l’air, de la température et de l’humidité de l’air dans la chambre principale réduit les coûts. Convect-Air Apport contrôlé d’air chaud circulant. Particulièrement adapté pour les hautes températures. Durcissement Vapor I Apport de chaleur et d’humidité contrôlé. Pour blocs de béton, briques et pierres de taille. Durcissement Vapor II Apport de chaleur et d’humidité contrôlé. Pour canalisations en béton et éléments en béton préfabriqués. Durcissement Vapor III Apport de chaleur et d’humidité contrôlé. Pour béton précontraint et éléments en béton préfabriqués. Tarp Roller Système de dérouleurs pour bâches. Le système à roues et rails permet de dérouler jusqu’à 120 mètres en seulement 15 minutes. Tentes Rétractables La solution rapide, simple et mobile pour le durcissement sur site des éléments en béton préfabriqués. Lestraverses de chemin de fer sont considérées comme du bois dangereux (bois C) en raison de leur composition toxique. La créosote distillée au goudron présente dans les traverses, est cancérigène et donc dangereuse pour la santé. C’est pourquoi il est important de les évacuer et de les transporter dans des centres de traitement et de La traverse de chemin de fer pour la décoration extérieure ... Poutre de chemin de fer 1m30 Dimensions 20x12x130 Livraison avec un camion grue Livraison dans les départements de l'Ile-de-France 10 à 15 jours de délai Livraison dans L'Eure-et-Loire 28 et le Loiret 45 15 à 20 jours de délai Poutre de chemin de fer 2m50 Dimensions 20x12x250 Livraison avec un camion grue Livraison dans les départements de l'Ile-de-France 10 à 15 jours de délai Livraison dans L'Eure-et-Loire 28 et le Loiret 45 15 à 20 jours de délai
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